Hello, world! (c)

Хотел наконец закончить каприс и импалу, но тут внезапно подвернулось предложение, от которого не смог отказаться. Придётся моим b-bodies немного подождать... В-общем, это Pontiac Firebird 2001 года, кабрик, бордовый металлик с черной крышей, мотор 3.8, автомат. Купил по фотографиям и описанию доверенного лица, первый раз машину увидел уже в Киеве под МРЭО :-)
Сделка растянулась на месяц и сожрала половину мозга и кучу времени из-за бюрократических проволочек (авто - банковский конфискат, долго снималось с учёта)... Щас всё ОК - два дня назад авто было привезено на лафете в Киев из Луцка, пройдена экспертиза в МРЭО, во вторник вроде уже получу документы и номера.



Фото сделаны на СТО, куда машину доставили сразу после посещения МРЭО. Она не отмыта после транспортировки на лафете без брызговиков, поэтому аццки заляпана грязью (а на багажнике лежат гниющие сливы и листья от этой самой сливы - дерева, под которым фаер стоял в Луцке, блин). Потом сделаю хорошие фотки.



Имеющиеся проблемы/вопросы:
- неизвестно состояние мотора и КПП, но скорее всего всё ОК (см. ниже);
- отсутствуют ключи (при конфискации авто забирали с СТО в состоянии "как есть"), как следствие - заблокирован руль;
- выдавлено заднее стекло (таким образом машину открыли);
- от вышеописанного салон грязнее, чем мог бы быть, но не особо страшно :-));
- два года не заводили и не ездили;
- снят PCM и некоторая мелочёвка по электрике (всё лежит в салоне);
- одна из трех катушек зажигания приколхоженная, надо заменить;
- шины требуют замены, особенно задние ;-)

Плюсы и бонусы:
- практически идеальное состояние кузова и лакокрасочного покрытия;
- за исключением катушки - колхоз отсутствует;
- хорошая комплектация;
- вероятно, небольшой пробег (последнее по США в 2005-м - 50000 тыс. миль, вряд ли за 2 года в Украине наездили много);
- кристальная чистота документов;
- установлен (наверное, в США еще) выхлоп от Magnaflow - экономия 700 баксов, как раз собирался его ставить;
- похоже, что это единственный рестайлинговый кабрик-фаер в Украине (и вообще редкий аппарат, их всего-то за 5 лет наклепали меньше 7000 штук именно Firebird с 3.8 V6 + еще 9600 экземпляров Pontiac Trans Am с 5.7-литровым LS1).



Уже заказал ключ (вернее, болванку с пустым чипом - под конкретную машину его уже в Киеве прошьют) и катушку зажигания, дал команду СТО машину отмыть (было бы тепло - сам бы с удовольствием сделал, но зимой это не доставляет :-))). Как только сможем завести - поймём, что дальше. Есть надежда, что глубинных проблем по машине нет и скоро фаер, обутый в зимнюю резину, выедет на дороги...